Posiadacze samochodów, szczególnie tych starszych, od lat walczą z problemem rdzy. W naszym klimacie auta są wyjątkowo narażone na niepożądane działanie korozji. Zimą samochody bardzo często mają kontakt z wodą, solą i środkami rozpuszczającymi lód, a taka mieszanka znacznie przyspiesza rozwój korozji. Ponadto zbrylony lód oraz drobne kamienie doprowadzają do uszkodzenia i pęknięcia fabrycznej ochrony antykorozyjnej podwozia.
Czytaj dalej Jak zabezpieczyć podwozie samochodu przed rdzą?
Problem ochrony metalowych części pojazdów jest znany wśród właścicieli samochodów czy motocykli. Na szczęście w przypadku rury wydechowej sprawa jest nieco prostsza. Element ten można w łatwy sposób zdemontować i odmalować. Co więcej, obecnie istnieje wiele systemów, które skutecznie chronią powierzchnie metalowe rur wydechowych, jak również są wytrzymałe na bardzo wysokie temperatury. Poniżej opisujemy jak przemalować i zabezpieczyć rurę wydechową.
Stosowanie papy termoutwardzalnej jest najbardziej powszechną choć nie zawsze najlepszą metodą uszczelniania dachu. Często przy dachach pokrytych papą można zauważyć spękania przy szwach, łączeniach czy w miejscach wszelkich obróbek (kominy, kominki wentylacyjne, instalacja odgromowa, itp.). Wynika to ze zbyt małej elastyczności pokryć papowych, która jest zatracana z biegiem czasu z powodu promieniowania UV i dużych różnic temperatur. Dlatego do uszczelnienia dachów oferujemy elastyczne i wytrzymałe pokrycie dachowe Dacfill.
Stosowanie papy termoutwardzalnej czy sylikonów do uszczelnienia obróbek blacharskich na dachu często okazje się nieskuteczne. Wynika to ze zbyt małej elastyczności stosowanych materiałów oraz z trudności zgrzania papy przy wszelkich obróbkach dachowych (kominy, kominki wentylacyjne, murek ogniowy, instalacja odgromowa, świetliki, itp.) Na szczęście jest łatwy i szybki sposób na skuteczne uszczelnienie obróbek na dachach – masa uszczelniająca Dacfill.
Dachy pokryte gontami lub płytami bitumicznymi z czasem mogą ulegać degradacji, która prowadzi do powstawania spękań i przecieków. Niestety, wymiana gontów na nowe jest bardzo pracochłonną i kosztowną metodą. Na szczęście jest o wiele szybszy i tańszy sposób na uszczelnienie gontów oraz płyt bitumicznych – masa uszczelniająca Dacfill.
Czytaj dalej Jak uszczelnić gonty dachowe i płyty bitumiczne?
Nie wolno lekceważyć nawet najmniejszych pęknięć na dachu. Pozostawienie takich nieszczelności może przyczynić się do powstania poważnego uszkodzenia dachu. Woda, która dostanie się w głąb takiego pęknięcia z czasem sprawi, że dojdzie do zawilgocenia powierzchni dachu, a to w konsekwencji do odspajania się wierzchnich warstw. Te wszystkie czynniki doprowadzą do bardzo poważnych szkód i zmuszą nas do kosztownej naprawy. Dlatego takie pęknięcia należy jak najszybciej zabezpieczyć.
Płaskie dachy o znacznej powierzchni bardzo często są odwadniane przy zastosowaniu wewnętrznego systemu odprowadzania wód opadowych. Podstawowym elementem tej konstrukcji są wpusty dachowe, których łączenia z dachem muszą być koniecznie prawidłowo uszczelnione, tak aby woda nie dostawała się pomiędzy spojenie. Kluczowe jest użycie elastycznych materiałów, które trwale zabezpieczą te łączenia. Zastosowanie środków nieprzystosowanych do takich łączeń może prowadzić do poważnego uszkodzenia a w konsekwencji naprawę całego dachu.
Najczęściej do przeciekania rynien czy rur spustowych dochodzi w miejscach połączeń. Stosowanie tradycyjnych środków do uszczelnienia rynien i rur spustowych często okazje się nieskuteczne. Wynika to ze zbyt małej elastyczności stosowanych materiałów. Na szczęście jest łatwy i szybki sposób na skuteczne uszczelnienie rynny i rur spustowych – preparat Leakseal.
Blaszane czy metalowe dachy są ciągle narażone na działanie niekorzystnych czynników: promieni UV, deszczy, wysokich zmian temperatur i niekorzystnych warunków atmosferycznych. Dlatego nawet bardzo dobrze zabezpieczona blacha co jakiś czas wymaga renowacji. Największym wrogiem każdego dachu z blachy czy metalu, który z reguły ma służyć długie lata jest rdza. Powłoka która zabezpiecza dach przed korozją, z czasem zaczyna się łuszczyć i odpryskiwać, co po pierwsze nie wygląda estetycznie, a co gorsze jeżeli w porę nie podejmiemy odpowiednich działań możemy być zmuszeni do wymiany całego przerdzewiałego pokrycia dachowego.
