Posiadacze samochodów, szczególnie tych starszych, od lat walczą z problemem rdzy. W naszym klimacie auta są wyjątkowo narażone na niepożądane działanie korozji. Zimą samochody bardzo często mają kontakt z wodą, solą i środkami rozpuszczającymi lód, a taka mieszanka znacznie przyspiesza rozwój korozji. Ponadto zbrylony lód oraz drobne kamienie doprowadzają do uszkodzenia i pęknięcia fabrycznej ochrony antykorozyjnej podwozia.
Gdy wilgoć przenika do niezabezpieczonego metalu powstaje pierwsze ognisko rdzy, a z czasem problem narasta i prowadzi do zniszczenia podwozia oraz powstania kosztownych i trudnych do usunięcia szkód.
Aby powłoka antykorozyjna była skuteczna, musi być szczelna i gruba ale również elastyczna, dzięki czemu nie będzie pękać oraz uniemożliwi ponowny kontakt podwozia z wodą i powietrzem, przez co zahamuje rozwój korozji. Taką powłokę możemy także nałożyć na istniejące ogniska rdzy, bez konieczności piaskowania – dzięki temu odetniemy tlen i wodę od ogniska rdzy przez co zapobiegniemy jej dalszemu rozwojowi.
Poniżej przedstawiamy prosty sposób na zabezpieczenie podwozia przed rdzą.
Kiedy zabezpieczyć samochód przed rdzą?
Bardzo istotne jest aby ochronę antykorozyjną auta wykonać jak najwcześniej – najlepiej jeszcze zanim pojawi się rdza. Jednak jeżeli już powstały pierwsze ogniska korozji sytuacja jest jeszcze do uratowania. Najistotniejsze w takim przypadku jest zastosowanie odpowiedniej farby antykorozyjnej, która powstrzyma dalszy rozwój ognisk rdzy.
Przygotowanie powierzchni
Przygotowanie powierzchni jest bardzo ważnym elementem w skutecznym zabezpieczeniu antykorozyjnym. Podłoże trzeba oczyścić mechanicznie (np. szczotką) z wszelkiej luźnej korozji oraz luźnych powłok malarskich. Następnie należy je wyczyścić myjką ciśnieniową z ziemi, oleju i wszelkich innych zabrudzeń. Najlepiej użyć do tego ciepłej wody z detergentem (np. płyn do mycia naczyń). Potem bardzo dokładnie i obficie spłukać wodą – aby pozbyć się resztek detergentu, rozpuszczalników oraz kurzu. Przed nałożeniem powłoki antykorozyjnej podwodzie musi dobrze wyschnąć.
Zabezpieczenie antykorozyjne podwozia
Do zabezpieczenia antykorozyjnego podwozia najlepiej zastosować farbę Noxyde.
Noxyde to jednoskładnikowa, wodorozcieńczalna farba na metal, która jest bardzo prosta w użyciu. Po wyschnięciu Noxyde tworzy gumowatą (elastyczność powłoki do 200%), antykorozyjną powłokę, która jest w 100% wodoszczelna. Dodatkowo jest bardzo odporna na uszkodzenia mechaniczne, warunki atmosferyczne oraz jest niezwykle chemoodporna.
Przed nałożeniem farbę należy dokładnie wymieszać. Noxyde jest gotowy do użycia, nie wymaga żadnego rozcieńczenia. Farbę należy nanosić pędzlem w 2-3 warstwach przy zużyciu ok. 200-250 g/m². Przy aplikacji należy zwrócić szczególną uwagę na miejsca skorodowane i trudno dostępne, w których może się zatrzymywać woda.
Wysychanie farby Noxyde zależy od temperatury, wilgotności i wiatru. W warunkach szybkiego schnięcia jest możliwe nałożenie dwóch powłok w jeden dzień – po upływie minimum 3 godzin. Natomiast w wilgotnych i chłodnych warunkach zalecane jest odczekanie 24 godzin pomiędzy nakładaniem kolejnych warstw.
Skuteczne zabezpieczenie antykorozyjne podwozia z pewnością powstrzyma rozwój korozji i pozwoli na wydłużenie czasu eksploatacji samochodu.